Các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách, hàng hóa, bến khách ngang sông, bến thủy nội địa… sẽ tiếp tục đẩy mạnh thực hiện nhiều biện pháp để góp phần cùng với địa phương trong tỉnh đạt được mục tiêu kiềm chế, kéo giảm tai nạn giao thông cả 3 tiêu chí so năm 2024.
Lãnh đạo Sở Xây dựng Hậu Giang và huyện Phụng Hiệp chứng kiến các đơn vị kinh doanh vận tải ký cam kết thực hiện quy định về bảo đảm trật tự, ATGT năm 2025.
Trên tinh thần đó, các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách, hàng hóa, bến khách ngang sông, bến thủy nội địa... vừa tiến hành ký cam kết việc thực hiện quy định về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (ATGT) năm 2025. Theo Sở Xây dựng Hậu Giang, hiện trên địa bàn tỉnh có 5 bến xe khách liên tỉnh; 40 đơn vị kinh doanh vận tải, với gần 3.000 phương tiện; hơn 470 bến thủy nội địa và bến khách ngang sông. Thời gian qua, đa số đơn vị chấp hành tốt các quy định của pháp luật về trật tự, ATGT trong quản lý, điều hành, góp phần kéo giảm tai nạn giao thông trên địa bàn.
Đơn cử, chi nhánh Công ty Cổ phần xe khách Phương Trang tại Hậu Giang, là một trong số doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách lớn của tỉnh luôn quan tâm công tác đảm bảo trật tự, ATGT. Cụ thể, thời gian qua, đơn vị tăng cường tuyên truyền, giáo dục lái xe thực hiện nghiêm “đã uống rượu, bia thì không lái xe”; điều khiển phương tiện chạy đúng tốc độ quy định, làn đường, không vượt xe ở những nơi cấm vượt, đoạn đường cong, cua nguy hiểm, che khuất tầm nhìn; chạy đúng tuyến, đúng lịch trình.
Đồng thời, không giao xe cho người không có giấy phép lái xe hoặc giấy phép lái xe không phù hợp với loại xe đang điều khiển, không đủ sức khỏe, người có tiền sử hoặc đang bị tâm thần điều khiển… Từ đó, trong quá trình vận chuyển hành khách được đảm bảo an toàn.
Trong khi đó, Trung tâm Giáo dục nghề nghiệp, đào tạo sát hạch lái xe thành phố Vị Thanh thường xuyên nâng cấp, đầu tư mới trang thiết bị, ứng dụng công nghệ trong quá trình giảng dạy; yêu cầu giáo viên phải dạy đủ chương trình, nội dung. Ngoài ra, lồng ghép các video tình huống tai nạn giao thông để phân tích cho học viên nắm được nguyên nhân dẫn đến tai nạn, hậu quả sau tai nạn để nâng cao ý thức chấp hành pháp luật khi tham gia giao thông. Nhất là đơn vị đưa nội dung ứng xử văn hóa giao thông vào chương trình giảng dạy để giúp học viên có cách ứng xử hợp lý khi tham gia giao thông.
Không chỉ doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách, trung tâm giáo dục nghề nghiệp, đào tạo sát hạch lái xe thực hiện nghiêm các quy định của pháp luật về trật tự, ATGT, mà ở các bến thủy nội địa, bến khách ngang sông cũng tuân thủ tốt vấn đề này. Trong đó, bến khách ngang sông của ông Huỳnh Công Hưởng, ở thành phố Vị Thanh rất quan tâm, thực hiện tốt quy định của Luật Giao thông đường thủy nội địa.
Cụ thể, trong quá trình hoạt động, bến của ông luôn có giấy phép kinh doanh; bố trí nhân lực quản lý, khai thác bến bảo đảm trật tự an toàn; xây dựng nội dung hoạt động cụ thể, rõ ràng. Khi hoạt động ban đêm đều có đèn chiếu sáng, bố trí thiết bị phòng cháy, chữa cháy và để vị trí thuận lợi; không xếp hàng hóa quá kích thước, quá vận tải hoặc vận chuyển hành khách quá quy định; trang bị áo phao đầy đủ về số lượng và chất lượng.
Nhất là kiểm tra các điều kiện an toàn trước khi rời bến. “Phương châm hoạt động của tôi “an toàn là trên hết”, do đó sẽ tiếp tục thực hiện nghiêm Luật Giao thông đường thủy nội địa nhằm đảm bảo an toàn cho mọi hành khách trên từng chuyến đò”, ông Hưởng chia sẻ.
Sở Xây dựng thông tin, bên cạnh những doanh nghiệp chấp hành tốt các quy định của pháp luật về trật tự, ATGT thì vẫn còn không ít trường hợp chưa chấp hành nghiêm vấn đề này. Theo đó, vẫn còn hợp tác xã vận tải chưa tổ chức điều hành tập trung phương tiện; xe kinh doanh vận tải vi phạm tốc độ 5 lần/1.000km ngày càng tăng; một số đơn vị chưa thường xuyên quan tâm đến kiểm tra thiết bị giám sát hành trình để duy trì kỹ thuật, hoạt động liên tục và truyền dẫn dữ liệu theo quy định…
Ông Trịnh Thanh Hùng, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hậu Giang, cho biết tới đây, đơn vị sẽ tăng cường quản lý nhà nước về vận tải hành khách đối với tuyến cố định, hợp đồng. Tăng cường theo dõi phương tiện ở các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách, hàng hóa thông qua thiết bị giám sát hành trình. Đề xuất xử lý nghiêm đối với các trường hợp vi phạm, nhất là đối với phương tiện không truyền dữ liệu; theo dõi, quản lý các lái xe trong việc khám sức khỏe.