Ngày 11/5, tại Đồng Nai – Tổng giám đốc Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) Nguyễn Công Long đã đi kiểm tra hiện trường Dự án Thành phần 2 – Cảng Hàng không quốc tế Long Thành.
Tại công trường, Tổng giám đốc VATM Nguyễn Công Long đã trực tiếp kiểm tra, chỉ đạo tiến độ thi công và yêu cầu các đơn vị chủ động rà soát tổng thể quá trình triển khai để kịp thời cập nhật, điều chỉnh các nội dung liên quan đến tổ chức thực hiện, bảo đảm phù hợp với thực tế và đúng quy định hiện hành.
Tổng giám đốc cũng nhấn mạnh việc xây dựng các phương án tổng hợp nhằm phục vụ tốt công tác điều hành, báo cáo và triển khai các bước tiếp theo của dự án.
.jpg)
Tổng giám đốc VATM trực tiếp chỉ đạo tại công trường thi công. Ảnh: VATM
“Các nhà thầu phải tổ chức thi công đúng vai trò, phạm vi, tuân thủ nghiêm tiến độ, chất lượng và an toàn theo quy định. Ban điều hành và ban quản lý dự án cần theo dõi sát sao, đánh giá năng lực thực hiện của nhà thầu; nếu phát hiện vi phạm cam kết hoặc chậm tiến độ, cần kiên quyết xử lý theo hợp đồng và pháp luật để bảo vệ hiệu quả chung của dự án”, ông Nguyễn Công Long nhấn mạnh.
Hiện gói thầu XD02 – Thi công xây dựng công trình và các hạng mục phụ trợ – hiện đã hoàn thành phần bê tông cốt thép đến cao độ 107,880m tại Đài kiểm soát không lưu (ATCT) và đang thi công kết cấu thép tầng 20. Các hạng mục như nhà kỹ thuật, nhà VIP, trạm nguồn và công trình phụ trợ đang triển khai phần mái và hoàn thiện.
Gói thầu TB01 – Cung cấp, lắp đặt thiết bị công trình – đang được triển khai đồng bộ với XD02, trong đó gồm các hạng mục điện nhẹ, lắp đặt hệ thống mạng, thoại, âm thanh, camera, cũng như thang máy và thiết bị kỹ thuật khác.
Năm gói thầu thiết bị chuyên ngành quản lý bay (TB02–TB06) đều đang được triển khai đúng tiến độ, với thời hạn lắp đặt và nghiệm thu chủ yếu trong giai đoạn từ tháng 7 đến tháng 12/2025.
.jpg)
Tháp không lưu Sân bay Long Thành vượt tiến độ khoảng 2 tháng. Ảnh: VATM
Công tác quản lý chất lượng, an toàn lao động, vệ sinh môi trường và phòng cháy chữa cháy đang được chủ đầu tư và các bên liên quan kiểm soát nghiêm ngặt, đặc biệt trong các hạng mục thi công trên cao như Đài kiểm soát không lưu.
Tuy nhiên, dự án cũng đối mặt nhiều khó khăn đặc thù, như việc thiết bị nhập khẩu thuộc loại chuyên ngành, không phổ biến trên thị trường, khiến quá trình lập dự toán và thu thập báo giá từ nước ngoài kéo dài. Các yếu tố địa chính trị, đứt gãy chuỗi cung ứng toàn cầu và thời tiết bất lợi cũng ảnh hưởng lớn tới tiến độ.
Về giải pháp điện lưới phục vụ nghiệm thu và vận hành hệ thống, do Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) dự kiến hoàn thành hệ thống cấp điện vào tháng 12/2025, VATM đang nghiên cứu các phương án thay thế tạm thời để đảm bảo hoạt động không bị gián đoạn.