Hải Phòng đã được mệnh danh là "thành phố của những cây cầu". Không chỉ là biểu tượng giao thông, những cây cầu còn là niềm tự hào, minh chứng cho sự phát triển mạnh mẽ, vươn mình của thành phố. Đặc biệt, những cây cầu bắc qua sông Cấm như Kiền, Bính, Hoàng Văn Thụ, Bạch Đằng, Hoàng Gia và sắp tới là cầu Nguyễn Trãi trở thành những điểm nhấn kiến trúc, cảnh quan độc đáo, mở rộng không gian đô thị, góp phần đưa Hải Phòng hướng tới vị thế thành phố hàng đầu châu Á.
.jpg)
Cầu Hoàng Văn Thụ bắc qua sông Cấm.
Mỗi cây cầu là một biểu tượng
Chiều hè, những ngày đầu tháng 5, nắng vàng chiếu rọi mặt cầu Hoàng Văn Thụ, ông Nguyễn Văn Thắng, Tổ dân phố Tả Quan, phường Dương Quan (thành phố Thủy Nguyên) thong thả dạo bước dắt xe đạp lên cầu ngắm nhìn dòng xe tấp nập. Trong lòng ông trào dâng cảm xúc khó tả. Với ông Thắng, cầu Hoàng Văn Thụ không chỉ là một công trình giao thông mà trở thành nhịp cầu nối bờ vui, nhịp kết nối mở ra không gian phát triển với quê hương, thành phố. Cầu Hoàng Văn Thụ được đưa vào sử dụng, phà Bính kết thúc sứ mệnh lịch sử. Việc đi lại thuận tiện hơn nhiều, khoảng cách về hạ tầng và đời sống người dân phía bờ Thủy Nguyên được thu hẹp. Cầu Hoàng Văn Thụ là cây cầu hiện đại với thiết kế ấn tượng lấy ý tưởng “cánh chim biển”, tạo sự kết nối giao thông, phát triển mở rộng thành phố Hải Phòng về phía Bắc. Đây là cây cầu được xây dựng từ chính nguồn lực ngân sách thành phố.
Trước đó, trên dòng sông Cấm, cầu Kiền là cây cầu đầu tiên được nối nhịp bờ vui vào ngày 28/9/2003. Cầu Kiền một trong những cây cầu áp dụng công nghệ thi công hiện đại của Nhật Bản tại Việt Nam. Đây là công nghệ từng được áp dụng để xây dựng thành công nhiều cây cầu nổi tiếng trên thế giới như: Oshiba, Ibi (Nhật Bản); Sunshine-Skyway, Dames Point (Mỹ) và Tiel (Hà Lan). Cầu Kiền nằm trên quốc lộ 10, có chiều dài 1.186m, rộng 16,7m, 3 nhịp chính có kết cấu dây văng. Cầu dẫn hai bờ gồm 24 nhịp - mỗi nhịp dài 34m, đường dẫn hai đầu cầu dài 434m…
Sau đó 2 năm, nhân dịp kỷ niệm 50 năm ngày Hải Phòng giải phóng, ngày 13/5/2005, cầu Bính chính thức được khánh thành sau 32 tháng thi công (dự án khởi công ngày 01/9/2002). Cầu Bính từng lọt tốp 10 cây cầu đẹp nhất Việt Nam. Cầu Bính dài 1.280m, rộng 22,5m với 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ, kết cấu dầm thép bê tông liên hợp, liên tục 17 nhịp, hai tháp cầu có chiều cao 101,6m. Cùng với cầu Kiền, việc khánh thành cầu Bính góp phần quan trọng trong kết nối Hải Phòng với Quảng Ninh mà tạo điều kiện thuận lợi để thành phố mở rộng không gian đô thị về phía Bắc sông Cấm.
Mới đây, ngày 15/3, cầu Hoàng Gia do Tập đoàn Vingroup đầu tư với chiều dài gần 2,2 km, nối trung tâm thành phố với đảo Vũ Yên được hợp long. Dự kiến, cầu Hoàng Gia được thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 5 và chính thức đưa vào hoạt động hoạt động tháng 8/2025.
Tiếp tục nối những nhịp cầu
Thực hiện chủ trương mở rộng không gian đô thị về phía Bắc sông Cấm, Hải Phòng đã khởi công dự án đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật Khu đô thị mới Bắc sông Cấm với quy mô hơn 320 ha từ năm 2017. Trong dịp kỷ niệm 70 năm Ngày giải phóng Hải Phòng (13/5/1955 – 13/5/2025), dự án trọng điểm Trung tâm Chính trị - Hành chính và Trung tâm Hội nghị - Biểu diễn thành phố đã chính thức được khánh thành. Cùng với khu vực hành chính, chung quanh Khu đô thị Bắc sông Cấm đã hình thành nhiều khu đô thị mới và các tòa nhà chung cư cao tầng hiện đại, thu hút lượng dân cư ngày càng tăng. Để bảo đảm nhu cầu đi lại qua sông Cấm được thuận tiện và thông thoáng hơn, ngày 19/12/2024, thành phố đã chính thức khởi công xây dựng cầu Nguyễn Trãi với tổng mức đầu tư hơn 6.200 tỷ đồng. Đây là cây cầu thứ sáu vượt sông Cấm và là cầu thứ tư kết nối với khu đô thị mới Bắc sông Cấm.
Để có những cây cầu hiện đại trở thành điểm nhấn kiến trúc, cảnh quan, mở rộng không gian đô thị rộng lớn như hôm nay, hàng nghìn hộ dân các địa phương đôi bờ sông Cấm, doanh nghiệp đồng thuận, di chuyển nhà máy, bến cảng, nhà cửa, nơi gắn bó bao đời để xây dựng cây cầu nối nhịp bờ vui. Với những công nhân, kỹ sư xây dựng, được thi công những cây cầu bắc qua sông Cấm trở thành niềm tự hào khi được góp một phần nhỏ bé viết lên trang mới cho thành phố. Kỹ sư Bùi Duy Tùng, Phó Giám đốc liên danh nhà thầu số 14 - gói thầu thi công cầu Nguyễn Trãi cho biết: "được tham gia thi công cầu trong những ngày thành phố Cảng tưng bừng kỷ niệm 70 năm Ngày giải phóng Hải Phòng là kỷ niệm khó quên. Tháng 5 thời tiết dù có đôi chút “đỏng đảnh” nhưng với quyết tâm “bám” công trường, chúng tôi làm việc miệt mài với niềm tin công trình vượt trước tiến độ, hoàn thành vào năm 2027, trở thành nhịp nối quan trọng nối liền đô thị trung tâm với khu đô thị mới Bắc sông Cấm.
Cùng với những cây cầu hiện đại nối liền đôi bờ sông Cấm, nhiều công trình với tổng mức đầu tư lên tới hàng nghìn tỷ đồng, thậm chí cả tỷ đô la Mỹ đang được triển khai để nâng cấp cơ sở hạ tầng tại Khu đô thị mới Bắc sông Cấm, đảo Vũ Yên... Diện mạo thành phố Thủy Nguyên đang chứng kiến những đổi thay mạnh mẽ. Từ trên những cây cầu bắc qua sông Cấm, phóng tầm mắt về phía Khu đô thị mới Bắc sông Cấm, đường Đỗ Mười hay đảo Vũ Yên... hiện ra những công trình biểu tượng mới, bề thế và hiện đại của thành phố; những dòng xe nối đuôi nhau; những khu đô thị, thương mại, dịch vụ sầm uất đang được xây dựng, hứa hẹn một tương lai rộng mở và sự vươn xa của thành phố Cảng quê hương.