BỘ XÂY DỰNG
Hà Nội, ngày 19 tháng 04 năm 2025
THÔNG TIN BÁO CHÍ
Lễ thông xe kỹ thuật một số dự án thành phần thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông
giai đoạn 2021 - 2025 (đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi; Hàm Nghi - Vũng Áng; Bùng - Vạn Ninh;
Vân Phong - Nha Trang; Hợp long cầu Rạch Miễu 2
Triển khai chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công điện số 33/CĐ-TTg ngày 07/4/2025 về việc tổ chức lễ khởi công, khánh thành các công trình dự án trọng điểm quốc gia và các công trình lớn nhân dịp kỷ niệm 50 năm ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước; ngày 19/04/2025, Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với các tỉnh, thành phố: Hà Tĩnh, Quảng Bình, Khánh Hòa, và Tiền Giang tổ chức Lễ thông xe kỹ thuật 04 dự án thành phần thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 và Lễ hợp long cầu Rạch Miễu 2 theo hình thức kết nối trực tuyến với các điểm cầu tại các tỉnh, thành phố nơi dự án đi qua.
Cụ thể, điểm cầu chính được tổ chức tại Nhà ga hành khách T3 - Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (TP. Hồ Chí Minh). Các điểm cầu kết nối với điểm cầu chính TP. Hồ Chí Minh gồm: điểm cầu tại nút giao QL8A (Km479+300) thuộc xã Thanh Bình, huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh; điểm cầu tại nút giao Việt Trung (Km643+400) thuộc thị trấn Nông trường Việt Trung, huyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình; điểm cầu tại nút giao QL26 (Km332+100) thuộc xã Ninh Xuân, thị xã Ninh Hòa, tỉnh Kkánh Hòa; điểm cầu tại cầu Rạch Miễu 2 thuộc xã Bình Đức, huyện Châu Thành, tỉnh Tiền Giang.
Bộ Xây dựng xin trân trọng thông tin tới các cơ quan thông tấn báo chí một số nội dung chính, cụ thể như sau:
I. Thông tin chung các dự án
1. Thông tin về 04 dự án thành phần Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 được thông xe kỹ thuật vào ngày 19/04/2025 gồm: Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Bùng - Vạn Ninh và Vân Phong - Nha Trang.
Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 có tổng chiều dài khoảng 729 km được chia thành 12 Dự án thành phần, gồm các đoạn Hà Tĩnh - Quảng Trị (267 km), Quảng Ngãi - Nha Trang (353 km) và Cần Thơ - Cà Mau (109 km); quy mô đầu tư phân kỳ 04 làn xe , sơ bộ tổng mức đầu tư 146.990 tỷ đồng, đi qua địa phận 12 tỉnh, thành phố với tiến độ dự án cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào khai thác vận hành từ năm 2026.
Nguồn vốn đầu tư: Ngân sách nhà nước theo Nghị quyết số 44/2022/QH15 ngày 11/01/2022 của Quốc hội. Người quyết định đầu tư: Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ trưởng Bộ Xây dựng).
Đến nay, Bộ Xây dựng đã cơ bản hoàn thành đối với 04/12 đoạn tuyến/dự án thành phần với tổng chiều dài khoảng 208km, gồm: (1) Bãi Vọt - Hàm Nghi (chiều dài 35km); (2) Hàm Nghi - Vũng Áng (chiều dài 54km); (3) Bùng - Vạn Ninh (chiều dài 49km) và (4) Vân Phong - Nha Trang (khoảng 70/83km).
Đối với 08/12 đoạn tuyến/dự án thành phần còn lại với tổng chiều dài khoảng 521 km đang được các chủ đầu tư, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu hoàn thành toàn tuyến trong năm 2025.
1.1. Dự án thành phần đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi
Dự án có điểm đầu tại Km479+117,18, khớp nối với điểm cuối Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt (thuộc Dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2017-2020), trên địa phận xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh; điểm cuối tại Km514+441,33 khớp nối với dự án thành phần đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng, trên địa phận xã Thạch Xuân, huyện Thạch Hà, tỉnh Hà Tĩnh; tổng chiều dài tuyến khoảng 35,28 km đi qua tỉnh Hà Tĩnh, trong đó chiều dài thi công đường là 33 km; chiều dài thi công cầu là 2,28 km.
Đoạn tuyến thông xe có chiều dài 35,28/35,28km, trong đó: có 03 nút giao (nút giao QL8A, xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ kết nối cửa khẩu Cầu Treo, Thị xã Hồng Lĩnh; nút giao Đường tỉnh 548, xã Trung Lộc, huyện Can Lộc kết nối Thị trấn Nghèn, Khu di tịch lịch sử Ngã 3 Đồng Lộ, QL1A và nút giao với Đường tỉnh 550, xã Lưu Vĩnh Sơn, huyện Thạch Hà kết nối với TP. Hà Tĩnh, QL1A).
- Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật: Giai đoạn hoàn chỉnh là đường cao tốc cấp 120, vận tốc thiết kế Vtk=120km/h, quy mô 06 làn xe bề rộng Bnền =32,25m theo tiêu chuẩn TCVN 5729 - 2012 “Đường ô tô cao tốc - Yêu cầu thiết kế”. Giai đoạn phân kỳ các yếu tố hình học (bình đồ, trắc dọc) đạt tiêu chuẩn đường cao tốc cấp 120, quy mô 04 làn xe bề rộng Bnền =17m theo tiêu chuẩn TCCS 42:2022/TCĐBVN “Đường ô tô cao tốc - Thiết kế và tổ chức giao thông trong giai đoạn phân kỳ đầu tư xây dựng”, vận tốc thiết kế Vtk=80km/h.
- Địa điểm xây dựng: Dự án đi qua địa phận các huyện Đức Thọ, Can Lộc, Thạch Hà của tỉnh Hà Tĩnh; tổng mức đầu tư dự án: 7.643,57tỷ đồng; chủ đầu tư: Ban QLDA Thăng Long.
- Dự án được khởi công tháng 01/2023, đến nay đã cơ bản hoàn thành và được Bộ Xây dựng tổ chức lễ thông xe kỹ thuật dự kiến ngày 19/4/2025, đưa vào khai thác tuyến chính ngày 28/4/2025, hoàn thành dự án trước 30/6/2025.
1.2. Dự án thành phần đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng
Dự án có tổng chiều dài khoảng 54,2km đi qua tỉnh Hà Tĩnh, điểm đầu tại Km514+300 (trùng với điểm đầu Dự án thành phần đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi), thuộc địa phận huyện Thạch Hà, tỉnh Hà Tĩnh; điểm cuối tại Km568+496,07 (trùng với điểm đầu Dự án thành phần đoạn Vũng Áng - Bùng), thuộc địa phận huyện Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh.
Đoạn tuyến thông xe có chiều dài 54,2/54,2km, bao gồm 03 nút giao (nút giao Cẩm Quan QL1 , xã Cẩm Quan, huyện Cẩm Xuyên qua tuyến nối ra QL1A đi Trung tâm huyện Cẩm Xuyên, Khu du lịch Thiên Cầm; nút giao Kỳ Trung, xã Kỳ Trung, huyện Kỳ Anh ra QL1A kết nối Trung tâm huyện Kỳ Anh và nút giao QL12C, xã Kỳ Tân, huyện Kỳ Anh kết nối Khu kinh tế Vũng Áng và Thị xã Kỳ Anh).
- Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật: Giai đoạn hoàn chỉnh là đường cao tốc cấp 120, vận tốc thiết kế Vtk=120km/h, quy mô 06 làn xe bề rộng Bnền =32,25m theo tiêu chuẩn TCVN 5729 - 2012 “Đường ô tô cao tốc - Yêu cầu thiết kế”. Giai đoạn phân kỳ các yếu tố hình học (bình đồ, trắc dọc) đạt tiêu chuẩn đường cao tốc cấp 120, quy mô 04 làn xe bề rộng Bnền =17m theo tiêu chuẩn TCCS 42:2022/TCĐBVN “Đường ô tô cao tốc - Thiết kế và tổ chức giao thông trong giai đoạn phân kỳ đầu tư xây dựng”, vận tốc thiết kế Vtk=80km/h.
- Địa điểm xây dựng: Dự án đi qua địa phận các huyện Thạch Hà, Cẩm Xuyên, Kỳ Anh của tỉnh Hà Tĩnh; tổng mức đầu tư dự án: 9.734,62 tỷ đồng; chủ đầu tư: Ban QLDA Thăng Long.
Dự án được khởi công tháng 01/2023, đến nay đã cơ bản hoàn thành và được Bộ Xây dựng tổ chức lễ thông xe kỹ thuật dự kiến ngày 19/4/2025, đưa vào khai thác tuyến chính ngày 28/4/2025, hoàn thành dự án trước 30/6/2025.
1.3. Dự án thành phần đoạn Bùng - Vạn Ninh
Dự án có tổng chiều dài 48,84km, điểm đầu tại Km625+00, thuộc xã Cự Nẫm, huyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình kết nối với Dự án thành phần đoạn Vũng Áng - Bùng; điểm cuối khoảng Km674+556,65 thuộc xã Vạn Ninh, huyện Quảng Ninh, tỉnh Quảng Bình kết nối Dự án thành phần đoạn Vạn Ninh - Cam Lộ.
Đoạn tuyến thông xe có chiều dài 48,84/48,84km, trong đó có 04 nút giao liên thông gồm: nút giao Cự Nẫm (lý trình khoảng Km626+690,35), Việt Trung (lý trình khoảng Km643+480), Nhật Lệ 2 (lý trình khoảng Km653+850), QL9B (lý trình khoảng Km673+750).
- Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật: Giai đoạn hoàn chỉnh là đường cao tốc cấp 100, vận tốc thiết kế Vtk=100km/h, quy mô 06 làn xe bề rộng Bnền =32,25m theo tiêu chuẩn TCVN 5729 - 2012 “Đường ô tô cao tốc - Yêu cầu thiết kế”. Giai đoạn phân kỳ các yếu tố hình học (bình đồ, trắc dọc) đạt tiêu chuẩn đường cao tốc cấp 100, quy mô 04 làn xe bề rộng Bnền =17m theo tiêu chuẩn TCCS 42:2022/TCĐBVN “Đường ô tô cao tốc - Thiết kế và tổ chức giao thông trong giai đoạn phân kỳ đầu tư xây dựng”, vận tốc thiết kế Vtk=80km/h.
- Địa điểm xây dựng: Dự án đi qua địa phận huyện Bố Trạch, TP.Đồng Hới, huyện Quảng Ninh của tỉnh Quảng Bình; tổng mức đầu tư dự án: 9.361,15 tỷ đồng; chủ đầu tư: Ban QLDA 6.
Dự án được khởi công tháng 01/2023, đến nay đã cơ bản hoàn thành và được Bộ Xây dựng tổ chức lễ thông xe kỹ thuật dự kiến ngày 19/4/2025, đưa vào khai thác tuyến chính ngày 28/4/2025, hoàn thành dự án trước 30/6/2025.
1.4. Dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang
Dự án thành phần đoạn Vân Phong - Nha Trang: Các phương tiện được phép tham gia giao thông trên tuyến vào lúc 16h30’ ngày 19/4/2025, cụ thể:
+ Các phương tiện được khai thác tuyến đường từ nút giao Vạn Giã (lý trình khoảng Km299+812) đến nút giao QL27C (lý trình khoảng Km368+350), kết nối với đoạn Nha Trang – Cam Lâm đang khai thác.
+ Phương án khai thác: Dự án đưa vào khai thác toàn bộ các hạng mục công trình trong đoạn tuyến từ Km298+000 - Km368+350, đoạn hoàn trả QL1A và đoạn hoàn trả QL27C (khoảng 70,35/83,35km tuyến chính), trong đó có 03 nút giao liên thông, gồm: nút giao Vạn Giã tại Km299+812 (kết nối liên thông với QL1 theo hình thức nút giao Trumpet), nút giao Quốc lộ 26 tại Km332+100 (kết nối liên thông với QL26 theo hình thức nút giao kim cương)và nút giao Quốc lộ 27C tại Km368+350 (kết nối liên thông với QL27C theo hình thức nút giao Trumpet).
+ Trạm dừng nghỉ tại Km334+900 (bố trí hai bên đường cao tốc). Bộ Xây dựng đã lựa chọn nhà đầu tư trạm dừng nghỉ, theo quy định./.
1.5. Dự án cầu Rạch Miễu 2
Dự án có tổng chiều dài 17,6km, điểm đầu tại ngã tư Đồng Tâm (nút giao giữa Quốc lộ 1 với Đường tỉnh 870) thuộc địa phận huyện Châu Thành, tỉnh Tiền Giang; điểm cuối tại khoảng Km16+660 Quốc lộ 60, cách mố phía Bắc cầu Hàm Luông khoảng 0,71km thuộc địa phận TP.Bến Tre, tỉnh Bến Tre.
- Quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật: Phần cầu Rạch Miễu dài 1,97km (cầu chính dây văng dài 0,51km) với quy mô 04 làn xe Bc=17,5m, khổ thông thuyền BxH=110x37,5m và 220x30m; cầu Mỹ Tho dài 0,45km dạng dầm hộp đúc hẫng cân bằng với quy mô 04 làn xe Bc=17,5m, phần đường có chiều dài 15,15km đạt tiêu chuẩn cấp III đồng bằng với quy mô 04 làn xe cơ giới và 02 làn xe hỗn hợp Bn=20,5m. Vận tốc thiết kế Vtk=80km/h.
- Địa điểm xây dựng: huyện Châu Thành, TP.Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang và huyện Châu Thành, TP.Bến Tre, tỉnh Bến Tre; Tổng mức đầu tư dự án: 6.810,11 tỷ đồng; chủ đầu tư: Ban QLDA Mỹ Thuận.
Dự án được khởi công tháng 3/2022, đến nay đã hoàn thành khoảng 84% khối lượng công việc, trong đó gói thầu cầu chính Rạch Miễu 2 đã hoàn thành khoảng 88%. Bộ Xây dựng sẽ tổ chức hợp long cầu chính cầu Rạch Miễu tại vị trí 2 trụ tháp P19 và P20 vào ngày 19/4/2025.
II. Ý nghĩa, tầm quan trọng của việc đưa vào khai thác các Dự án
1. Đối với 4 dự án thành phần thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025
04 dự án thành phần được thông xe, đưa vào khai thác trong dịp Nhân kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2025) sẽ góp phần khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông và giảm thiểu tai nạn giao thông, giảm tải áp lực giao thông cho tuyến QL1A, rút ngắn thời gian di chuyển, nâng cao an toàn khai thác, tạo điều kiện thuận lợi trong lưu thông từ TP.HCM đến tỉnh Phú Yên; từ thủ đô Hà Nội đến tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Bình; phát huy hiệu quả đầu tư, đáp ứng nhu cầu đi lại, vận tải, du lịch, giao lưu văn hóa, xã hội, nhằm góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, kích cầu tiềm năng du lịch các tỉnh Phú Yên, Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình và các tỉnh Bắc Trung Bộ, Nam Trung Bộ.
04 dự án nói trên và 08 dự án thành phần Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 đang được đẩy nhanh tiến độ thi công góp phần trực tiếp thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công để đạt mục tiêu tăng trưởng theo kế hoạch (tăng trưởng năm 2025 là trên 8% và tăng trưởng 2 con số trong giai đoạn 2026 - 2030). Khi hoàn thành Dự án sẽ mở ra không gian phát triển mới, các khu đô thị, khu công nghiệp, khu dịch vụ cho các địa phương, tạo công ăn việc làm cho người dân và doanh nghiệp, tăng giá trị gia tăng của đất đai, thuận lợi cho kêu gọi xúc tiến đầu tư, giảm chi phí logistics, tăng tính cạnh tranh của hàng hóa và nền kinh tế.
2. Dự án cầu Rạch Miễu 2
Việc đầu tư xây dựng cầu Rạch Miễu 2 kết nối tỉnh Tiền Giang và tỉnh Bến Tre phù hợp với quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia và quy hoạch của các địa phương đã được phê duyệt, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông trong khu vực, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao trên tuyến Quốc lộ 60, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng an ninh của tỉnh Tiền Giang và tỉnh Bến Tre nói riêng, khu vực Đồng bằng sông Cửu Long và cả nước nói chung, có ý nghĩa hết sức quan trọng trong việc tăng cường kết nối các địa phương cũng như giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trong các dịp lễ, Tết do quy mô của cầu Rạch Miễu hiện nay chưa đáp ứng.
Sự kiện hợp long chính cầu Rạch Miễu vượt tiến độ 4 tháng là bước chuyển quan trọng, giúp chủ đầu tư, các đơn vị thi công nỗ lực hoàn thành công trình trước ngày 30/10/2025.
III. Về việc tổ chức giao thông trên các tuyến cao tốc
Phương án tổ chức giao thông các tuyến cao tốc cụ thể như sau:
- Đường cao tốc chỉ phục vụ cho xe ô tô, các đối tượng không được tham gia giao thông trên đường ô tô cao tốc: Người đi bộ, xe thô sơ, xe gắn máy, xe mô tô và máy kéo; xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế nhỏ hơn 90 km/h không được đi vào đường cao tốc (ngoại trừ người, phương tiện, thiết bị phục vụ việc quản lý, bảo trì đường cao tốc).
- Người, phương tiện thiết bị phục vụ việc quản lý, bảo trì đường cao tốc có phù hiệu hoặc biểu tượng riêng thì được đi lại trên đường cao tốc (không quy định tốc độ) nhưng không gây ảnh hưởng và cản trở giao thông trên đường cao tốc.
- Xe chở chất độc hại, dễ cháy, vật liệu nổ nằm trong danh mục hàng nguy hiểm được Chính phủ quy định trong Nghị định số 42/2020/NĐ-CP ngày 08/4/2020 chỉ được lưu thông trên đường cao tốc khi có giấy phép của cơ quan có thẩm quyền.
- Người lái xe tham gia giao thông trên đường cao tốc phải tuân thủ các quy định về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ, các quy tắc tham gia an toàn theo quy định pháp luật hiện hành (Không cho xe chạy vào nơi dừng đỗ khẩn cấp và phần lề đường; không được cho xe chạy quá tốc độ tối đa và dưới tốc độ tối thiểu ghi trên biển báo hiệu, sơn kẻ trên mặt đường; người lái xe trên đường cao tốc khi chuyển làn đường phải có tín hiệu báo trước và phải đảm bảo an toàn; trường hợp buộc phải dừng xe, đỗ xe khẩn cấp người lái xe phải đưa xe ra làn dừng xe khẩn cấp đặt các vật báo hiệu và thông báo đường dây nóng hỗ trợ...)
- Các phương tiện đầy đủ các điều kiện lưu thông trên đường bộ được phép lưu thông trên đường cao tốc được tham gia giao thông trên tuyến cao tốc với tốc độ tối đa 90km/h và tốc độ tối thiểu 60 km/h.
- Mặt cắt ngang 4 làn xe lưu thông 2 chiều, trên tuyến bố trí các dải dừng xe khẩn cấp với khoảng cách 4-5km/ điểm trên cùng một chiều xe chạy. Kích thước mỗi vị trí: chiều dài 270m (gồm 170m đoạn dừng xe, phạm vi ra vào mỗi phía 50m), bề rộng mặt 2,5-3m, bề rộng lề 0,75m.
1. Đối với các Dự án thành phần đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi; Hàm Nghi - Vũng Áng; Bùng - Vạn Ninh: Các phương tiện giao thông sẽ chính thức được lưu thông trên tuyến từ ngày 28/4/2025, cụ thể:
1.1. Đối với Dự án thành phần đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi
- Các phương tiện được phép lưu thông từ đầu Dự án tại Km479+117 đến cuối dự án tại Km514+441 theo hướng Bắc - Nam và ngược lại, bao gồm 03 nút giao (nút giao QL8A, xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ kết nối cửa khẩu Cầu Treo, Thị xã Hồng Lĩnh; nút giao Đường tỉnh 548, xã Trung Lộc, huyện Can Lộc kết nối Thị trấn Nghèn, Khu di tịch lịch sử Ngã 3 Đồng Lộc, QL1A và nút giao với Đường tỉnh 550, xã Lưu Vĩnh Sơn, huyện Thạch Hà kết nối với TP.Hà Tĩnh, QL1A).
- Các phương tiện giao thông được tham gia giao thông trên tuyến cao tốc với tốc độ tối đa 80 km/h.
- Dự án kkông bố trí trạm dừng nghỉ (sử dụng chung với trạm dừng nghỉ trên tuyến Hàm Nghi - Vũng Áng).
1.2. Đối với Dự án thành phần đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng
- Các phương tiện được phép lưu thông từ đầu Dự án tại Km514+300 đến cuối Km568+496 theo hướng Bắc – Nam và ngược lại, bao gồm 03 nút giao (nút giao Cẩm Quan QL1, xã Cẩm Quan, huyện Cẩm Xuyên qua tuyến nối ra QL1A đi Trung tâm huyện Cẩm Xuyên, Khu du lịch Thiên Cầm; nút giao Kỳ Trung, xã Kỳ Trung, huyện Kỳ Anh ra QL1A kết nối Trung tâm huyện Kỳ Anh và nút giao QL12C, xã Kỳ Tân, huyện Kỳ Anh kết nối Khu kinh tế Vũng Áng và Thị xã Kỳ Anh).
- Các phương tiện giao thông được tham gia giao thông trên tuyến cao tốc với tốc độ tối đa 80 km/h.
- Trạm dừng nghỉ bố trí tại Km534+100 thuộc địa phận huyện Cẩm Xuyên (bố trí 2 bên cao tốc) đã được giải phóng mặt bằng, hiện Nhà đầu tư đang triển khai các thủ tục để thực hiện đầu tư, xây dựng, quản lý kinh doanh trạm dừng nghỉ theo đúng quy định của pháp luật.
1.3. Đối với Dự án thành phần đoạn Bùng - Vạn Ninh
- Các phương tiện được khai thác tuyến đường từ nút giao Cự Nẫm (lý trình khoảng Km626+690,35) đến nút giao QL9B (lý trình khoảng Km673+750).
- Phương án khai thác: Dự án đưa vào khai thác tuyến chính 48,84/48,84km và 04/04 nút giao, gồm: nút giao Cự Nẫm (lý trình khoảng Km626+690,35), Việt Trung (lý trình khoảng Km643+480), Nhật Lệ 2 (lý trình khoảng Km653+850), QL9B (lý trình khoảng Km673+750).
- Trạm dừng nghỉ tại Km651+00 (bố trí hai bên đường cao tốc). Bộ Xây dựng đã lựa chọn nhà đầu tư trạm dừng nghỉ, theo quy định
2. Đối với Dự án thành phần đoạn Vân Phong - Nha Trang: Dự án thành phần đoạn Vân Phong - Nha Trang: Các phương tiện được phép tham gia giao thông trên tuyến vào lúc 16h30’ ngày 19/4/2025, cụ thể:
+ Các phương tiện được khai thác tuyến đường từ nút giao Vạn Giã (lý trình khoảng Km299+812) đến nút giao QL27C (lý trình khoảng Km368+350), kết nối với đoạn Nha Trang – Cam Lâm đang khai thác.
+ Phương án khai thác: Dự án đưa vào khai thác toàn bộ các hạng mục công trình trong đoạn tuyến từ Km298+000 - Km368+350, đoạn hoàn trả QL1A và đoạn hoàn trả QL27C (khoảng 70,35/83,35km tuyến chính), trong đó có 03 nút giao liên thông, gồm: nút giao Vạn Giã tại Km299+812 (kết nối liên thông với QL1 theo hình thức nút giao Trumpet), nút giao Quốc lộ 26 tại Km332+100 (kết nối liên thông với QL26 theo hình thức nút giao kim cương)và nút giao Quốc lộ 27C tại Km368+350 (kết nối liên thông với QL27C theo hình thức nút giao Trumpet).
+ Trạm dừng nghỉ tại Km334+900 (bố trí hai bên đường cao tốc). Bộ Xây dựng đã lựa chọn nhà đầu tư trạm dừng nghỉ, theo quy định./.